jueves, 24 de julio de 2014

Probando las JOMA CARRERA 2014

Han pasado más de 6 meses de la última revisión del anterior modelo Carrera de la casa toledana en este humilde blog, entonces necesité tiempo para explorarlas a fondo.

Ahora, con el nuevo modelo me he dado medio año ;) y dos maratones (Sevilla y Madrid), junto a sus respectivas preparaciones para ello, totalizando unos 600 kilómetros hasta la fecha.

PACKAGING Y DISEÑO














Joma vuelve a apelar al tipo de caja práctica que ya comentamos en la anterior ocasión. En el modelo volvemos a encontrar de regalo las medias de comprensión que ya se incluían, manteniendo el acierto del detalle.
Este año, las Carrera vienen con más colores (una seña de identidad de los nuevos modelos) y tejidos menos duros. El azul de la zapatilla con el verde de la estilizada J encajan perfectamente.

MATERIALES

Podemos decir que repite en gran cantidad de las tecnologías utilizadas en el anterior modelo: el sistema PULSOR que absorbe el impacto, la DURABILIDAD ya mítica en los modelos Joma, de verdad que pasan las jornadas y se mantiene como el primer día. Ya podían aprender muchas otras de ello...
La pieza central de PVC denominada STABILIS y el sistema PRESSURE CONTROL para el atado de la zapatilla.

Suela multicolor en las Carrera 2014.

La mayor novedad para este modelo es el GEL que reporta una amortiguación más agradable que las anteriores Carrera. Lo que le aporta versatilidad y comodidad en cada pisada.
Además de como decíamos unos textiles más transpirables y ligeros, aunque con excesivo calor puedes notar sudoración importante en el tejido tras una buena machacada.

Parte delantera con refuerzo y textil cómodo.

SENSACIONES

Mi temporada 2013-14 se ha movido fundamentalmente en dos zapatillas: las Carrera 2013 desde verano y hasta enero y las Carrera 2014 desde ese momento hasta día de hoy (bordeando agosto 2014) por lo que puedo hablar sobre las diferentes sensaciones en unas y otras en primera persona.

Empezamos con las buenas noticias: el modelo ha evolucionado hacia una 'rodadora' en toda regla. Al principio puede parecer un poco más pesada de la cuenta (no hay que olvidar que sigue portando esos 340 gramos del modelo anterior) pero una vez hecho a ella, la sensación de comodidad es superior al modelo precedente, bien sea por su horma más ancha (incluso hay veces que parece demasiado ancha) o porque la nueva amortiguación de GEL le dispensan ese plus que le faciliten el terreno.
Son ese aliado fiel para los rodajes diarios sin pretensiones y con un punto de ritmo (sin pasarnos ¡ojo! luego comentaremos hasta dónde) o para las grandes tiradas del fin de semana siempre que no seas un galgo y busques velocidad.


Las dos mejores tiradas para Sevilla en la Marañosa de Rivas junto a José Sanz en pleno mes de enero (28K a 4'31'' y 30K a 4'20'') con las Carrera 2014.


Sobre las no tan buenas: si en el modelo anterior tuve que leer y releer varias veces lo que me enviaban porque mi sensación era la de estar ante una zapa casi mixta, aquí podemos decir que ese halo se ha perdido.
Los dos maratones en los que he competido con ella han sido a ritmos de 4.11 (2.56 en Sevilla ) y 5.04 (3.33 en Madrid liebreando) diría que está más cerca de los intervalos de 4.30 a 5 que de bordear el 4' pelado que con el modelo anterior perfectamente se podía hacer. De hecho, incluso me gustaba meterlo para series largas o controlados por debajo de 4', con este modelo no lo he hecho y he apelado nuevamente a las Carrera 2013.

Photo: Muy contento por los 40.18 en las 2 Leguas Chopera de Leganés, sobre 3.38 para 11.11K #maratonsevilla
Para sensaciones 'relativamente rápidas' en 2014 seguí recurriendo a las Carrera 2013, en la Fuente de la Chopera 11K a 3'38''/K por terreno mixto, ¿quién dijo que eran lentas? ;)

Mi peso en este 2014 ha sido entre 70 y 72 kilos, superior al de la segunda mitad de 2013.

OPINIÓN PERSONAL

Zapatilla perfecta para rodar y rodar, para darles tiempo y conocerlas, sin grandes alardes buscando comodidad y eficiencia, con buenos materiales y durabilidad. Estoy convencido que duran más de 1.000 kilómetros.

Los ritmos apropiados son entre 4.30 y 5 preferiblemente en rodajes aunque bajar hasta 4.20-15 es posible no es ahí donde mejor se comportan y quizás para eso haya que buscar otra compañera de baile.


Aunque en Sevilla se comportaron de forma notable (2.52 y ritmo de 4.11) es en los ritmos superiores a 4.30 donde encuentran su mejor versión.

Son una buena opción para el Media Maratón y la Maratón en los ritmos señalados si uno no busca algo ligero sino rodador y eficiente.

El peso del corredor por encima de 70 y su pisada neutra con una leve pronación también serían compatibles.

Cada modelo Carrera, Joma sigue sorprendiendo y, aunque con características y sensaciones diferentes, seguirá escalando posiciones como una de las opciones más interesantes en relación calidad-precio del fondo de armario runner.

4 comentarios:

Joma dijo...

Muy buenas estas carrera ..yo ahora estoy con las titanium XV y de momento muy agosto con ellas..saludos a disfrutar de estas joma

Darío Collado dijo...

Buenos días, me alegro de esa sensación. No he probado las Titanium pero he oído buenos comentarios. A seguir disfrutando con la marca toledada.

Un saludo.

Francisco Fernández Ojeda dijo...

Buenas Darío, sabes de alguna tienda física u online donde conseguir este modelo o el anterior de las joma carrera?. Es que están complicadas de conseguir por aquí por Arahal gracias.

Darío Collado dijo...

Hola Francisco,
He mirado en la web de Joma donde suelen estar las zapatillas y no la tienen.
Otra opción suele ser mirar en Google Shopping.
A nivel físico pueden encontrarse en muchas tiendas Décimas.

Para mayor seguridad y mayor información puedes escribir a JOMA: beatriz@joma-sport.com

Un saludo.